P2108 HONDA - Проблема с модулем управления привода дроссельной заслонки

P2108 HONDA Возможные причины

• Жгут проводов модуля управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут
• Неисправность электрической цепи в модуле управления приводом дроссельной заслонки
• Проверить корпус дроссельной заслонки на предмет обвязки. Очистить корпус дроссельной заслонки.
• Неисправность привода корпуса дроссельной заслонки
• Дефектный корпус дроссельной заслонки

Как мне исправить код P2108 HONDA

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P2108 HONDA Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Двигатель тяжело заводится

Грубая или ошибочная скорость холостого хода

P2108 Honda Описание

Электронная система управления дроссельной заслонкой контролирует открытие дроссельной заслонки. Система состоит из дроссельной заслонки, дроссельной заслонки, датчиков A и B положения дроссельной заслонки, модуля управления дроссельной заслонки, реле модуля управления дроссельной заслонкой, датчика положения педали акселератора (APP) и модуля управления двигателем. (ECM) / модуль управления трансмиссией (PCM).
Датчик APP управляется через трос газа для определения значения открытия акселератора, когда водитель нажимает педаль акселератора. Значение открытия педали акселератора преобразуется в сигнал датчика APP и передается в ECM / PCM для вычисления целевого положения. Затем сигнал целевого положения передается на модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки.

Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки определяет целевое положение дроссельного клапана в соответствии с полученным сигналом и приводит в действие исполнительный элемент дроссельной заслонки, чтобы переместить дроссельный клапан в целевое положение. Фактическое положение дроссельной заслонки определяется датчиком А TP, установленным в корпусе дроссельной заслонки.
Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки сравнивает целевой угол открытия дроссельной заслонки и фактический угол открытия дроссельной заслонки от датчика А TP, и, когда разница превышает спецификацию, модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки передает данные о неисправности в ECM / PCM. Когда ECM / PCM получает данные о неисправности от модуля управления привода дроссельной заслонки,
ECM / PCM обнаруживает неисправность системы привода дроссельной заслонки и сохраняет код неисправности.